1、过扭

过扭是指绞合过程中，扭绞过度呈麻花形现象。产生的原因：

1、绞线在牵引轮上绕的圈数不够，一般少于4圈，摩擦力过小而打滑，造成扭绞过度。

2、收线张力松或收线盘不转，而转体仍在旋转，而造成扭绞过度。

排除方法：

如果外层单线已经剧烈变形，损伤严重，已无修复的可能，只有剪断。如果单线不受严重损伤，可将设备转体部分和牵引部分分开，将其朝绞合相反方向转动，使局部扭绞部分退回，再用手把线芯修好，并把多余的单线再绕到收线盘上，把设备和转体牵引合一，较松的过压线模后，用力压线，另用模具手动修复，这样就可重新开机生产。

2、单线在绞合时断线及产生的原因

产生的原因：

1、由于放线张力过大拉断线芯。

2、单线在拉制时松乱、排线不好、压线跨线，造成线芯挣断。

3、单线本身材质有裂纹，机械性能不好脆断。

4、放线盘安装位置不当，轴向晃动，造成断线。

5、单线跳出滑轮槽，机械卡断。

排除方法：

1、调整放线张力，使之适当。

2、注意选择进线，发现拉线时有松乱现象，必须经过复绕后方可上机。

3、注意操作方法，仔细检查放线盘的位置，使放出的线不摆不跳，检查单线经过的地方，有没有跳出导轮槽的现象。

4、要检查线芯表面质量，看是否有裂纹、夹渣、斑疤等缺陷。如果断线发生在内层，而断头已经走得过长，就无法修理，只有剪去这段缺股线芯，如果断线发生在外层，应把线修复后再开机。

3、绞线表面擦伤，刮伤线芯

产生原因：

通常一是分线盘上的线嘴磨损，二是单线跳出滑轮，三是穿线用木管或塑料管磨通，四是牵引设备推线板上的定位销损坏，五是压模中有异物等原因。

天津津成线缆西安总经销排除方法：

更换分线盘上的穿线嘴和穿线用的木管、塑料管，检查线芯的走向是否正常，保护线芯不与设备直接磨损，并随时检查压模是否完好，并注意操作方法。

4、束线、绞线中单线背股、松股

产生原因：

1、放线张力不均匀，松松紧紧，张力松的线芯走得多、造成背股。

2、压模孔型太大，起不到适当调节张力的作用。

3、压模位置不当，绞合角不合理，四是节距比较大等。

束线机束制19股及以上的单线芯，由于束线没有方向的区别，只能同向束制，所以线芯结合呈不规则状态，目前生产厂家大都采用双节距束制，因此束线束制19股以上的线芯，背股，松股现象比绞线严重。

排除方法：

对束线（l股以上的束制品）

1、改进束线的放线装置，采用较先进的单线张力放线器，使每根单线的张力都可以调整、控制。

2、采用导向模，导向模的孔径为束线计算外径叨97%％。这样导向模可以适当调节张力。3、改用单节距的束线机，这种束线机的束制产品，可以达到绞线的水平。四是对背股，松股严重的束线芯，用过模复绕修复的办法，也能达到使用的要求。五是适当调整节距比。

对于绞线产品

1、调整放线张力，使之均匀。

2、改换压模，便线芯在模孔中不要松动，注意压模的喇叭口，如果喇叭口已经损坏，也不能使。

3、调整压模座的位置，使绞线的绞入角合理。四是如果绞合节距较大，应适当减小。

5、绞线中单线起槽或表面缺陷

产生原因：

单线表面的麻坑、斑疤、三角裂、夹渣等缺陷，主要是材料带来的，当然线芯表面有碎裂现象，也不排除拉线模孔型不合理而产生的，此时需具体情况具体分析。而线芯表面起槽呈连续性，一般都是拉线时造成的，拉线润滑条件恶化，表面粘铝而造成，不呈连续性的起槽，有可能是绞线压模粘异物所致。

排除办法：

对于拉线时铝线起槽，应首先检查拉线润滑效果是否能满足拉线的要求，需及时更换润滑油，更换拉线模具，或排除粘在线模上的杂物，认真检查进线，对不合格的进线要及时排除，同时检查压线模有无损伤，有无杂物，要及时修理和更换。